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　　相對而言，薄膜發(fā)電的潛力非常大，理論上其轉(zhuǎn)化率可以到達(dá)45-46%，甚至更高。而化石能源，比如石油燃燒以后的平均轉(zhuǎn)化率是38%左右，這還是在地底下儲藏幾億年才擁有的轉(zhuǎn)化率。然而，太陽能發(fā)電實現(xiàn)的轉(zhuǎn)化率瞬間就有30%以上�？上攵�知，在能源加速變革的情況下，全球化太陽能的時代就在不遠(yuǎn)的將來，薄膜發(fā)電的發(fā)展前景也將一片光明。

　　目前，薄膜發(fā)電正處于不斷的變革、升級的階段，在這個階段薄膜發(fā)電將迎來重要的轉(zhuǎn)折點和爆發(fā)點。我認(rèn)為，薄膜發(fā)電在未來三到五年內(nèi)將會有爆發(fā)式的增長。在此期間，漢能將在薄膜領(lǐng)域繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)力。

　　OFweek太陽能光伏網(wǎng)：現(xiàn)在市面上晶硅占有領(lǐng)域90%的市場，薄膜市場的前景如何？您認(rèn)為薄膜的哪一個技術(shù)路線會在未來備受矚目？

　　張彬：其實，薄膜的發(fā)展和晶硅不能用市場份額來簡單的比較。因為晶硅的發(fā)展差不多已有二十多年，相對于薄膜有更加悠久的發(fā)展歷史及技術(shù)沉淀，成本已經(jīng)相對較低。而薄膜發(fā)展時間較短，而且由于技術(shù)新穎，成本相對更高。我認(rèn)為薄膜與晶硅是各有所長，二者各有優(yōu)勢，甚至各有領(lǐng)域，我并不認(rèn)為二者存在激烈的競爭。

　　當(dāng)前消費者需要的是更加生活化，能夠看得見、摸得著、用得上的產(chǎn)品。現(xiàn)在漢能正在努力往這個方向發(fā)展，讓產(chǎn)品應(yīng)用更加生活化，走進老百姓的生活。比如在二三線城市，漢能做的家庭屋頂發(fā)電取得了巨大的成功。所以，我認(rèn)為未來薄膜的產(chǎn)品路線應(yīng)該以消費者的需求為導(dǎo)向，讓薄膜發(fā)電產(chǎn)品走近人們的生活，從而開啟薄膜的高速發(fā)展時代。

　　OFweek太陽能光伏網(wǎng)：在未來，包括建筑的表面都可以進行薄膜技術(shù)的運用嗎？

　　張彬：目前我國的光伏建筑一體化其實早已在發(fā)展，國外的光伏建筑一體化市場已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，如發(fā)電玻璃這樣的建筑材料已經(jīng)出現(xiàn)在市面上。由于薄膜跟玻璃一樣具有透光性，所以薄膜在這方面具有優(yōu)勢�，F(xiàn)在漢能總部大樓的玻璃全部都是薄膜發(fā)電玻璃。至于太陽能瓦，漢能早已研發(fā)出來了，只是在市場上的推廣還不大。我相信隨著未來薄膜技術(shù)的發(fā)展及推廣，薄膜產(chǎn)品將在光伏建筑一體化領(lǐng)域大放光彩。

　　OFweek太陽能光伏網(wǎng)：那對于薄膜太陽能的發(fā)展來說，需要國家的什么政策來扶持呢？

　　張彬：一方面，薄膜發(fā)電作為一個新興能源產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展初期迫切需要得到國家的政策支持，因為任何一個新生事物都需要經(jīng)過一個從誕生到成長的過程，這是一個非常艱難的過程。從這點來說，國家對薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)的扶持是非常有必要的。另一方面，短期國家對薄膜發(fā)電是應(yīng)該扶持的，而從長遠(yuǎn)來看，薄膜產(chǎn)業(yè)未來必然要走向市場化，所以產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中必須做好市場化準(zhǔn)備，不能完全依賴國家的扶持。我希望薄膜產(chǎn)業(yè)能在國家扶持之下獲得更好的發(fā)展，吸引更多人參與，讓薄膜技術(shù)成為我國為數(shù)不多掌握核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)之一。

　　OFweek太陽能光伏網(wǎng)：現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念比較火爆，那“互聯(lián)網(wǎng)+光伏”也是行業(yè)的一個趨勢和方向，那你認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”能給光伏行業(yè)帶來什么好處呢？

　　張彬：當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”的運用有很多，比如特斯拉的電池管理系統(tǒng)，就是利用了“互聯(lián)網(wǎng)+”，對電流電壓等參數(shù)進行了精密的計算與掌控。再比如建筑物電源的智能V網(wǎng)、樓頂上的光伏產(chǎn)品與電網(wǎng)的匹配，這些都運用到了互聯(lián)網(wǎng)。對光伏行業(yè)來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”將帶來一場技術(shù)革新，隨著光伏技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，光伏行業(yè)將取得突破式的發(fā)展。

　　OFweek太陽能光伏網(wǎng)：請問移動能源在“工業(yè)4.0時代”能發(fā)揮一個什么樣的作用呢？

　　張彬：我認(rèn)為，移動能源的作用體現(xiàn)在“能源無處不在”這句話上，漢能的移動能源產(chǎn)品讓用戶可以實現(xiàn)能源自發(fā)自用以及無限分享，還可以產(chǎn)生經(jīng)濟效益。從長遠(yuǎn)來看，目前我們已經(jīng)實現(xiàn)了分布式電站的獨立系統(tǒng)，下一步是通過技術(shù)整合以及能源建設(shè)，加速推進能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，這也是漢能追求的目標(biāo)。

　　OFweek太陽能光伏網(wǎng)：我們談到新能源汽車有三個缺點，第一是續(xù)航問題，第二是成本問題，第三是充電問題。那么漢能的全太陽能汽車有沒有面臨類似的挑戰(zhàn)呢？

　　張彬：首先，續(xù)航問題是電動汽車最大的顧忌和擔(dān)憂。對于新能源電動車來說，目前國內(nèi)三-五萬個充電樁是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。雖然國家正在努力建設(shè)，但是建設(shè)過程需要很長一段時間。漢能汽車以太陽能作為動力是完全可以解決續(xù)航問題的。以6平方米的光照面積來算，漢能太陽能車一天光照5到6個小時，即在上班時間進行光曬就可以發(fā)8到10度電。一度電可以行駛十公里，那么8到10度電就可以行駛80到100公里。這樣來看，漢能太陽能車在城市作為代步工具是完全可以的。而且如果有陽光的話，太陽能車在行駛過程中也可以充電。理論上講，漢能太陽能車可以擺脫固定的充電樁，能很大程度上解決新能源汽車的續(xù)航及充電問題。