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　　最大太陽能飛機不用一滴油往返歐非

　　世界最大太陽能飛機——瑞士“太陽驅(qū)動”號7月24日完成跨越歐洲和非洲長途飛行的最后一段，抵達位于瑞士帕耶訥的基地。

　　飛行員貝特朗·皮卡爾駕機于24日晨5時從法國南部城市圖盧茲起飛，穿越法國中央高原地區(qū)，進入瑞士境內(nèi)，飛躍瑞士境內(nèi)西北部汝拉山區(qū)，最終于24日18時30分降落在帕耶訥。

　　“太陽驅(qū)動”號的整個跨洲飛行完全依靠太陽能為動力，未使用一滴燃油，創(chuàng)造了太陽能飛機載人飛行的最遠紀錄。

　　“太陽驅(qū)動”號由超輕碳纖維材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飛機，而重量只有1600公斤，僅相當于一輛普通小汽車的重量。為減輕重量，飛機駕駛方式基本是機械操縱。該機是世界上第一架設計為可晝夜飛行的太陽能環(huán)保飛機，機翼上裝有1.2萬對太陽能電池板，為機上4臺電動機供電。飛機白天飛行時，可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行，以實現(xiàn)無燃油晝夜飛行。

　　NREL使用“黑硅”硅片大幅降低光伏成本

　　基于國家可再生能源實驗室（NREL）開發(fā)的知識產(chǎn)權(quán)而開發(fā)并授權(quán)給NatcoreTechnology的BlackSilicon，在實現(xiàn)商業(yè)化之前就開始經(jīng)歷重大的原料轉(zhuǎn)換以降低成本。

　　在原料價格急劇下降階段將新技術(shù)推向光伏市場挑戰(zhàn)重重，因此NREL擴大了同這家新興企業(yè)的授權(quán)協(xié)議，在蝕刻流程中使用銅納米顆粒取代金或銀金屬納米顆粒。

　　Natcore總裁兼首席執(zhí)行官ChuckProvini表示：“由于銅金屬比貴重金屬便宜，因此這個新專利能夠幫助Natcore進一步降低太陽能電池的成本。這是我們邁向?qū)⒊杀緶p半并提高太陽能電池輸出這個目標的又一步�！�

　　“黑硅”指的是硅片在蝕刻上納米級別的孔后的表面顏色；黑色是帶孔硅片表面缺少反射光造成的。NREL和Natcore的科學家宣稱，太陽能光譜可見近紅外區(qū)域反射比達到了0.3%，從而提高了轉(zhuǎn)換率。

　　Solar Gard推出免用膠粘劑的新型光伏背板

　　近日，柔性薄膜和背板材料開發(fā)商和生產(chǎn)商--Solar Gard，推出了一款新型光伏背板PV FC10f。

　　該公司稱，PV FC10f是一款免用膠粘劑的背板，其可以為組件生產(chǎn)商所要求的電氣隔離和屏障性能提供基準性能測試。此外，該亮白的背板設計旨在為更高效率的組件提供改進的反射。

　　PV FC10f為環(huán)境保護提供了專有的耐用保護層。產(chǎn)品獨家的耐磨抗污層可以提供長期穩(wěn)定性，是粘附接線盒的理想匹配，而且該背板有一個功能性涂層，可以增強在醋酸乙烯酯上的附著力。