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　　2、代價昂貴。垂直一體化迫使企業(yè)依賴自己的場內(nèi)活動而不是外部的供應(yīng)源，而這樣做所付出的代價可能隨時間的推移而變得比外部尋源還昂貴。產(chǎn)生這種情況的原因有很多。例如，垂直一體化可能切斷來自供應(yīng)商及客戶的技術(shù)流動。如果企業(yè)不實施一體化，供應(yīng)商經(jīng)常愿意在研究，工程等方面積極支持企業(yè)。再如，垂直一體化意味著通過固定關(guān)系來進(jìn)行購買和銷售，上游單位的經(jīng)營激勵可能會因為實在內(nèi)部銷售而是競爭有所減弱。反過來在從一體化企業(yè)內(nèi)部某個單位購買產(chǎn)品時，企業(yè)不會像與外部供應(yīng)商做生意時那樣激烈地討價還價。因此，內(nèi)部交易會減弱員工降低成本，改進(jìn)技術(shù)的積極性。

　　3、不利于平衡。垂直一體化有一個在價值鏈的各個階段平衡生產(chǎn)能力的問題。價值鏈上各個活動最有效的生產(chǎn)運作規(guī)�？赡懿淮笠粯樱�這就使得完全一體化很不容易達(dá)到。對于某項活動來說，如果它的內(nèi)部能力不足以供應(yīng)下一個階段的話，差值部分就需要從外部購買。如果內(nèi)部能力過剩，就必須為過剩部分尋找顧客，如果生產(chǎn)了副產(chǎn)品，就必須進(jìn)行處理。

　　4、需要不同的技能和管理能力。盡管存在一個垂直關(guān)系，但是在供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)可能需要不同的成功關(guān)鍵因素，企業(yè)可能在結(jié)構(gòu)，技術(shù)和管理上各有所不同。熟悉如何管理這樣一個具有不同特點的企業(yè)是垂直一體化的主要成本。例如，很多制造企業(yè)會發(fā)現(xiàn)，投入大量的時間和資本來開發(fā)專有機能和特許經(jīng)營技能以便前向一體化進(jìn)入零售貨批發(fā)領(lǐng)域，并不是總?cè)缢麄兿胂蟮哪菢幽軌蚪o他們的核心業(yè)務(wù)增值，而且擁有和運作批發(fā)，零售網(wǎng)絡(luò)回答來很多棘手的問題。

　　5、延長了時間。后向一體化進(jìn)入零配件的生產(chǎn)可能會降低企業(yè)的生產(chǎn)靈活性，延長對設(shè)計和模型進(jìn)行變化的時間，延長企業(yè)將新產(chǎn)品推向市場的時間。如果一家企業(yè)必須經(jīng)常改變產(chǎn)品的設(shè)計和模具以適應(yīng)購買者的偏好，他們通常發(fā)現(xiàn)后向一體化，即進(jìn)入零配件的生產(chǎn)領(lǐng)域是一件負(fù)擔(dān)很重，因為這樣做必須經(jīng)常改模和重新改進(jìn)設(shè)計，必須花費時間來實施和協(xié)調(diào)由此所到來的變化。從外部購買零配件通常比自己制造便宜一些，簡單一些，使企業(yè)能夠更加靈活，快捷地調(diào)節(jié)自己的產(chǎn)品以滿足購買者的需求偏好。世界上絕大部分汽車制造商雖然擁有自動化的技術(shù)和生產(chǎn)線，但他們還是認(rèn)為，從質(zhì)量和成本和設(shè)計靈活性的角度來講，從專業(yè)制造商那里購買零配件而不是自己生產(chǎn)會獲得更多的利益。

　　對于眾多光伏企業(yè)來講，“一體化”與“專業(yè)化”兩種趨勢如何發(fā)展其實并不重要，重要的是怎樣能夠盈利。各有各的好哪個是你的“菜”，適合自己的，得到市場考驗的，才是你的“菜”。好的企業(yè)，必是能找到自己最好的“菜”�，F(xiàn)實是有的企業(yè)因為專業(yè)生產(chǎn)獲得了成功，有的企業(yè)因為一體化規(guī)模得到了利益。

　　關(guān)于整合與分工，一體化還是專業(yè)化，當(dāng)然會爭議不斷，而且將伴隨光伏的發(fā)展歷程。沒有絕對的模式可拷貝。然而盲目擴張，一味追捧，無異于史話之“東施效顰”。