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深交所官網(wǎng)顯示，1月23日，深圳市首航新能源股份有限公司(以下簡稱“首航新能”)IPO已提交注冊，距離正式上市再進一步。

圖片來源：深交所官網(wǎng)

上市進程顯示，首航新能上市申請于2022年6月16日被深交所受理，同年7月8日進入問詢階段；2023年3月31日通過上市委會議，在長達近兩年時間的等待后，終于成功提交注冊。

在漫長的等待過后，首航新能整體經(jīng)營發(fā)生了何種變化？又是否會影響到其最終上市？

光伏逆變器領(lǐng)軍企業(yè)

資料顯示，首航新能成立于2013年，專注于太陽能電力的轉(zhuǎn)換、存儲與管理，核心產(chǎn)品涵蓋光伏并網(wǎng)逆變器、光伏儲能逆變器、儲能電池等。

2022年上市申請被受理時，正是業(yè)績高速增長階段。

其在2019年至2021年營收分別為5.26億元、10.23億元、18.26億元；歸母凈利潤分別為0.53億元、1.94億元、1.87億元。

其中，并網(wǎng)逆變器是第一大營收來源，分別實現(xiàn)營收4.79億元、9.41億元、11.77億元；營收占比分別為91.19%、92.07%、64.78%。

主營業(yè)務(wù)收入中的境外銷售收入分別為4.55億元、9.42億元和15.99億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為86.71%、92.09%和88.01%。

根據(jù)Wood Mackenzie研究報告顯示，2020年度首航新能在全球光伏逆變器市場出貨量位列第十二位，市場占有率約為2%。

上市擬募資不超過15.11億元，分別用于新能源產(chǎn)品研發(fā)制造項目、研發(fā)中心升級項目、營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目和補充流動資金。

首航新能選擇上市標準為，最近兩年凈利潤均為正，且累計凈利潤不低于人民幣5,000萬元。

時隔兩年業(yè)績大變動

根據(jù)本次注冊稿顯示，首航新能在2022年依然保持了業(yè)績的高速增長，全年營收為44.56億元，同比增長144.12%；歸母凈利潤為8.49億元，同比增長354.31%。

圖片來源：首航新能招股書

2023年進入轉(zhuǎn)折期，全年實現(xiàn)營收37.43億元，同比下降16%；歸母凈利潤為3.41億元，同比下降近60%。

圖片來源：首航新能招股書

2024年上半年實現(xiàn)營收14.69億元，歸母凈利潤1.31億元。預測2024年全年實現(xiàn)營收27.13億元，同比下降27.53%；歸母凈利潤2.55億元，同比下降25.25%。

圖片來源：首航新能招股書

主營業(yè)務(wù)收入方面，首航新能儲能逆變器和儲能電池業(yè)務(wù)在2022年和2023年已形成新的增長曲線，整體營收更加穩(wěn)定。

可以看到，盡管業(yè)績上漲勢頭中斷，但首航新能通過多元化布局，在2023年和2024年依然實現(xiàn)了盈利，并明顯高于選擇上市標準，這也是其能在過會近2年后成功提交注冊的重要原因。

募資金額方面。首航新能變動較大，申報稿擬募資15.11億元。在2022年11月29日更新的招股書中，擬募資金額上升到了35.12億元，在本次注冊稿中又下調(diào)至12.11億元。

其中，1億元擬用于首航儲能系統(tǒng)建設(shè)項目、約7.72億元擬用于新能源產(chǎn)品研發(fā)制造項目、約1.97億元擬用于研發(fā)中心升級項目、約9144萬元擬用于營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、5000萬元擬用于補充流動資金。

根據(jù)Wood Mackenzie研究報告顯示，2022年首航新能光伏逆變器出貨量（MW）位列全球第十位，市場占有率約為3%。相比2020年度，在出貨量和市場占有率上均有所提升。

同時，為應(yīng)對激烈的市場競爭，首航新能還加大研發(fā)投入。2022年至2024年上半年，其研發(fā)投入占比分別為4.32%、8.24%、10.47%。

值得一提的是，2024年內(nèi)3家光伏企業(yè)完成上市發(fā)行，分別為艾羅能源、永臻科技、拉普拉斯，均來自上交所。2025年開年，深交所便有澤潤新能和首航新能兩家光伏企業(yè)IPO申請?zhí)峤蛔�冊，距離正式上市發(fā)行僅一步之遙。