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漢能強大的“朋友圈”及薄膜技術

事實上，在12月15日，漢能除了與北汽新能源簽署了合作協(xié)議之外，還與中國船舶工業(yè)集團第六〇五研究院、海爾、浪潮、中元國際、鄂托克前旗水洞溝旅游開發(fā)有限公司等十二家合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中漢能與中船重工及海爾的合作頗令人矚目，據介紹，漢能將與中船重工共同研發(fā)推動薄膜太陽能技術在船舶領域的應用。而海爾智慧家庭北京創(chuàng)新中心與漢能將在技術研發(fā)，智能家電，智慧新能源家居，智慧城市等方面進行深入交流與合作，目前，結合了漢能薄膜太陽能科技的智能窗簾、智能百葉窗等海爾智能家居產品項目已經開始啟動。而除了前面提到的這些，漢能還在今年5月與摩拜單車簽署了合作協(xié)議。目前，加載了漢能薄膜太陽能電池的摩拜單車已經在市場上投放。

在薄膜光伏領域，漢能是當之無愧的領軍企業(yè)，其砷化鎵薄膜電池及銅銦鎵硒薄膜電池技術都達到了全球領先水平。

2017年1月9日，漢能旗下的德國公司Solibro Hi-Tech GmbH研發(fā)的玻璃基銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能冠軍組件，以16.97%的全面積組件光電轉換效率刷新世界記錄。據了解，應用在摩拜共享單車上的薄膜太陽電池便是銅銦鎵硒。漢能在今年發(fā)布的薄膜太陽能新產品——漢瓦，其關鍵部件就是高效、柔性的CIGS薄膜太陽能芯片，芯片量產轉換率達到17.5%。

在砷化鎵薄膜電池方面，漢能保持了砷化鎵單結電池(28.8%)和雙結電池(31.6%)轉換效率的世界紀錄。2016年7月2日，漢能公司發(fā)布的四款全新Solar系列全太陽能動力汽車，采用的就是砷化鎵薄膜太陽能電池技術。

漢能全太陽能動力汽車Hanergy Solar L（圖片來源：漢能官網）

薄膜電池因其弱光性能好、可彎曲等特點，可以運用在汽車、船舶、窗戶、幕墻等各類場景中，發(fā)展?jié)摿�巨大。這也是為什么有這么多的企業(yè)愿意與漢能合作的原因。

復牌之路剛剛啟程

盡管掌握了全球頂尖的技術，盡管迎來了實力強勁的盟友，但如果沒有復牌，那漢能就如被關在籠子里的雄鷹，永遠無法高飛。

自漢能在2016年7月一舉推出四輛全太陽能動力汽車之后，漢能薄膜開始慢慢的以一種積極的姿態(tài)回到人們的視野中。此后，漢能薄膜發(fā)布2016年中期業(yè)績報告，實現(xiàn)轉虧為盈；接著不久，香港證監(jiān)會于2017年1月23日公布了漢能復牌的兩大必要條件，專家分析認為，滿足了證監(jiān)會的兩大要求，漢能復牌將成為大概率事件。

目前，在李河君及漢能薄膜四位獨立非執(zhí)行董事分別被處罰之后，漢能薄膜已經滿足了證監(jiān)會提出的其中一個要求。剩下一個需要滿足的條件是發(fā)布一份披露文件，對公司的活動、業(yè)務、資產、負債、財務績效和前景等資料作出詳細披露。這是最后一個條件，也是最難的一個條件。因為對于漢能薄膜來說，證監(jiān)會一直關注的焦點是他們的財務狀況，以及漢能難以摒棄的關聯(lián)交易嫌疑，漢能能否交出讓證監(jiān)會滿意的報告，現(xiàn)在誰也說不清楚。而且就算漢能提交了相關報告，對于報告的審核流程也需要很長的時間。據了解，香港此前有停牌16年仍未復牌的企業(yè)。所以總體來說，雖然漢能已經滿足了證監(jiān)會的第一個要求，但是復牌之路才剛剛啟程。