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NO.2李河君

人物簡介：李河君，1967年8月出生于中國廣東省河源市，漢族，客家人，1988年畢業(yè)于北京交通大學機械工程系。2002年在英國劍橋大學攻讀宏觀經(jīng)濟學博士學位�，F(xiàn)任全國工商聯(lián)副主席，全國政協(xié)委員，全國工商聯(lián)新能源商會會長，漢能控股集團董事局主席兼首席執(zhí)行官。2014年、2015年分別以134億和255億美元的個人財富兩次蟬聯(lián)《新財富》中國大陸首富；2015年《胡潤財富》以246億美元個人財富被評為中國大陸首富。2016年，胡潤百富榜，李河君以400億財富排名第32位。

人物語錄：“生存的奧秘在于技術(shù)永遠領(lǐng)先！”“我希望漢能有一天能成為中國的名片，就像蘋果是美國的驕傲�！薄爱斈闵�產(chǎn)了，或者賣出了25瓦薄膜發(fā)電產(chǎn)品的時候，你相當于為地球多種了一棵樹。”

事跡回顧：

3月3日下午，全國政協(xié)十二屆四次會議在京開幕。李河君提出六項提案，其中包括建議國家支持移動能源產(chǎn)業(yè)的提議、推廣新的光伏扶貧模式的提議、以及設(shè)立國家薄膜發(fā)電產(chǎn)業(yè)基金等提議。

3月4日，李河君在接受記者采訪時表示，薄膜發(fā)電處在供不應(yīng)求狀態(tài)。李河君指出，如果薄膜發(fā)電被大規(guī)模投向國內(nèi)市場，直接市場預計有10萬億，間接市場達到30萬億。

2016年3月，面對漢能的處境，李河君在接受記者采訪時說道：“說我處理資產(chǎn)要逃跑，那是沒有的事。漢能現(xiàn)在資金的確有問題，但是我并沒有在處理資產(chǎn)，我們現(xiàn)在正在積極籌措資金自救。漢能現(xiàn)在各方面業(yè)務(wù)都在逐步走向正軌，我對于漢能的復牌非常有信心�！�

4月20日，針對漢能和新能源行業(yè)面臨的諸多“艱苦”，李河君分享了三點意見：一、新能源目前產(chǎn)業(yè)需求表明，全球經(jīng)濟調(diào)整的背景下，新能源產(chǎn)業(yè)面臨新的一輪增長；二、新能源產(chǎn)業(yè)將帶來新的產(chǎn)業(yè)革命；三、新能源產(chǎn)業(yè)將帶來消費革命。對于漢能的明天，李河君表示：我們的情況每一天都比昨天更好，最困難的時期已經(jīng)過去。

2016年5月20日，漢能薄膜發(fā)電集團有限公司發(fā)布公告稱，李河君宣布辭任漢能薄膜發(fā)電執(zhí)行董事及董事會主席，由漢能控股副總裁袁亞彬接任。巧的是，這一天恰好是使?jié)h能陷入一系列泥潭難以自拔的“5·20”股價腰斬一周年。

2016年6月，李河君拋出了他的“移動能源+”戰(zhàn)略，籌劃將薄膜太陽能發(fā)電作為移動能源與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，進入人們住、穿、用、行各個方面�！皾h能要自己生產(chǎn)全太陽能動力汽車、無人飛機�！崩詈泳�說道。

2016年七月，李河君接受記者時表示，漢能停牌前股票質(zhì)押的錢已經(jīng)全部還光了，如果股票再跌，也根本不存在斬倉的問題。李河君還表示，漢能現(xiàn)在的總體情況不錯，勢頭非常好。

7月2日，北京，漢能正式發(fā)布Solar系列全太陽能動力汽車。發(fā)布會上，李河君親自駕駛漢能全太陽能動力汽車Solar R跑車在聚光燈下繞場一周，精彩亮相。在發(fā)言中，李河君介紹，薄膜電池像紙一樣輕薄、柔軟，可集成在汽車、無人機、手機、背包、服裝等載體上。

9月29日，在漢能控股22周年司慶上，李河君說道：“再次感謝做空者，是他們讓上市公司（漢能薄膜）脫胎換骨，煥然一新”。他表示，上市公司今年上半年得以扭虧為盈，在此基礎(chǔ)上，今后的盈利能力將會越來越強。

10月7日，媒體報道稱，香港證監(jiān)會或?qū)⒃试S漢能薄膜發(fā)電復牌，不過復牌的前提是需漢能將符合一些特定條件。

9月20日，漢能控股集團董事局主席李河君憑借在薄膜發(fā)電領(lǐng)域的卓越貢獻，榮獲“2016中國自主品牌十大領(lǐng)軍人物”稱號。

11月30日，李河君在他最近一次內(nèi)部講話中說道：“第一要相信漢能的使命，這是個偉大的事業(yè)，對國家、對社會、對我們個人都有非常大的意義；第二，我們要以自己的行動來回應(yīng)使命；第三，我們要用結(jié)果來履行使命，讓我們每個人的行動合在一起把我們的使命達成。”李河君表示，“未來3到5年，漢能要以成敗論英雄�！�

編輯點評：自股價“腰斬”事件之后，李河君與他的漢能薄膜已經(jīng)低調(diào)了很多。李河君本人也一改之前的高調(diào)姿態(tài)，不再將他的那些宏大目標掛在嘴邊，取而代之的是一遍又一遍的強調(diào)：“漢能最困難的時期已經(jīng)過去，漢能一定會浴火重生。”從做金安橋到做薄膜，李河君給我們的印象一直是：大膽、超前。而經(jīng)歷低谷之后，雖然2016年的李河君變得內(nèi)斂許多，但是他大膽、超前的氣質(zhì)并未改變。2016年漢能成功發(fā)布太陽能車，再次讓全世界感受到了“李河君式”的震撼。在2016年，漢能上市公司的扭虧為盈，也讓人們真正認識到，漢能真的已經(jīng)挺過了低谷�，F(xiàn)如今，漢能似乎已經(jīng)萬事俱備，只等復牌了。然而事情真的有那么簡單嗎？

筆者并不這樣認為。漢能今年發(fā)布的太陽能車雖然噱頭十足，但是離正式量產(chǎn)卻還有很長一段路要走。當前的光伏市場，薄膜產(chǎn)業(yè)市場占比遠遠不及晶硅產(chǎn)業(yè)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的薄膜產(chǎn)品也少之又少。在當前薄膜業(yè)產(chǎn)業(yè)化嚴重不足的情況下，李河君聲稱的“太陽能車三年之內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)”目標顯得有點“空中樓閣”。對于漢能之前的發(fā)展，李河君也曾反思：“過去我們步子邁得太大。現(xiàn)在需要適度收縮”。而筆者認為，作為全國乃至全球薄膜光伏產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，在實現(xiàn)太陽車量產(chǎn)目標之前，漢能應(yīng)該先致力于開拓薄膜市場，穩(wěn)扎穩(wěn)打的實現(xiàn)薄膜產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，將薄膜產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降低，從而實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。