為了這一天 寧波太陽能等了45年
中國最早的光伏企業(yè),看它的成長歷程就是在讀中國光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史。遺憾的是,從誕生至今的45年間,它雖幾度易主,但卻一直糾結(jié)于囊中羞澀。無數(shù)年的等待,這一次,它離上市近在咫尺,可是偏偏趕上光伏寒冬的到來。
中國最早的光伏企業(yè)真的要上市了?
波導(dǎo)和寧波電子的股權(quán)糾結(jié)讓日地太陽能電力股份有限公司(簡稱日地太陽能)幾次與上市擦肩而過。這一次,它只差一米就能觸摸到金融市場的熱度。
5月30日,日地太陽能總經(jīng)理周建宏和他的同事提前一周到達(dá)了德國。在滿是金色頭發(fā)、高鼻梁的慕尼黑光伏展現(xiàn)場,這幾個中國人像當(dāng)年他們的“后輩”施正榮一樣,心里有些忐忑但卻激動萬分。在無數(shù)次羨慕與尊敬的目光洗禮中,他們無一例外再次挺了挺胸膛,踏著比施正榮當(dāng)年更大的步伐向展會里層走去。
為了這一天,日地太陽能等了45年。
日地太陽能的前身是始建于1966年的寧波硅材料廠,它是國內(nèi)最早從事光伏太陽能研究的“四大元老”之一。1978年,這家小廠改名為寧波太陽能電源廠(簡稱寧波太陽能),悄悄地開啟了中國光伏產(chǎn)業(yè)的大門。作為中國第一家光伏企業(yè),它迅速占據(jù)了中國太陽能光伏組件產(chǎn)品80%的市場。
兩年后,在一個冬日的午后,西湖之畔。數(shù)萬杭州市民駐足觀望,圍觀一艘掛著奇怪板子的船。寧波太陽能制造的中國第一艘實驗用太陽能做動力的硅太陽能游船竟然在無傳統(tǒng)燃料的情況下,以6公里/小時的速度,連續(xù)進(jìn)行了三個小時的全速航行。
這一記錄直到30年后才被打破(2010年的上海世博會前夕,在上海黃浦江畔,當(dāng)上海市委書記俞正聲啟動“尚德國盛號”游船首航按鈕時,有媒體將其稱之為“中國第一艘太陽能混合動力游船”)。
不過,寧波太陽能很快就陷入了波導(dǎo)股份與寧波電子信息集團(tuán)之間的糾結(jié)。此后更是幾度更名,幾度沉浮。
2005年,無錫尚德成功登陸紐交所,其董事長施正榮完成了從技術(shù)人員到首富的華麗轉(zhuǎn)身。隨后英利、賽維等一批明星級別的光伏企業(yè)迅速跟進(jìn),而寧波太陽能則如同一個小池塘里的大魚,在進(jìn)入一個更大的湖泊時,瞬間就會發(fā)現(xiàn)同類會有如此巨大的能量和身軀。它很快就被落下了很遠(yuǎn),甚至脫離了媒體的聚焦。
對于這樣的落差,日地太陽能的一位高層將其原因歸結(jié)為缺錢。他說:“上市就能有錢,就可以扭轉(zhuǎn)局面!
只是缺錢的原因嗎?在新能源概念炙熱的今天,光伏產(chǎn)業(yè)差錢嗎?不是錢的問題,又是什么呢?
“在羨慕、嫉妒等各種復(fù)雜表情里,淬煉過的日地太陽能,一定有顆強(qiáng)大的心臟。不過,已經(jīng)走下神壇的施正榮真的是他們選擇的唯一路徑嗎?”一位業(yè)內(nèi)人士說。
想占領(lǐng)更多的市場,分到更大的蛋糕,除了錢,其實需要做的還有很多。作為“后進(jìn)者”的日地太陽能,要看到的絕對不是眼前的這一米的利益。
差一點死在沙灘上
“日地太陽能發(fā)展到現(xiàn)在,必須上市了。”鄭飛(化名)告訴記者。鄭飛是寧波太陽能的一名高管,談起日地太陽能這些年的經(jīng)歷,他的聲音有些低沉!拔覀冊谝(guī)模上被落下,究其原因,就是因為企業(yè)未能上市!
20世紀(jì)的最后幾年,中國的證券市場仍是為國企服務(wù)的,它被賦予讓國企扭虧為盈的歷史使命。因此當(dāng)時的上市不是通過保薦,而是通過指標(biāo)分配。1998年,寧波市把一個指標(biāo)給了當(dāng)時的行政單位寧波市電子工業(yè)局(現(xiàn)寧波電子信息集團(tuán))。
寧波太陽能正是電子工業(yè)局下的國企。然而,讓他們意外的是,電子工業(yè)局卻沒有把這唯一的救命饅頭給這個根正苗紅的親生兒子。當(dāng)時,寧波市電子工業(yè)局管理下的最大、最有前途的企業(yè)莫過于波導(dǎo)。但波導(dǎo)是個民企,沒有這個指標(biāo),于是電子工業(yè)局通過把國資放入波導(dǎo)給其改制。當(dāng)年11月,波導(dǎo)吸收合并了寧波電子信息集團(tuán)下屬的兩家全資企業(yè),一家是寧波電容器總廠,另一家便是寧波太陽能。
那時寧波太陽能銷售額不到1000萬元,員工也僅有幾十個人,而“手機(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)”波導(dǎo)的產(chǎn)值接近100億元,在如同大象般地波導(dǎo)的面前,寧波太陽能就像一只螞蟻一樣微不足道。
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