新能源慘烈暴跌,原因是什么?
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“這是新能源大爆炸的第422篇原創(chuàng)文章”
老鐵別慌,穩(wěn)住,我們能贏!
慘烈、屠殺、血流成河、哀鴻遍野..... 用什么詞匯來形容今天的新能源板塊的走勢(shì)都不為過,被逼的無路可逃的資金,甚至跑去了白馬股板塊,大家還記得資金炒白馬股是什么時(shí)候嗎?有沒有回到史前年代的感覺?
01 新能源暴跌的原因?
關(guān)于今天新能源板塊暴跌的原因,眾說紛紜。
有說是前幾天美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾再出鷹派言論的行情延續(xù),過去幾天市場(chǎng)就一直是比較明顯的退潮走勢(shì),今天只是再一次的集中爆發(fā)而已。
也有人說是股神巴菲特惹的禍,因?yàn)樗昧?4年都沒動(dòng)的比亞迪,卻在它業(yè)績(jī)表現(xiàn)最好的時(shí)候減持了133.1萬股。
話說回來,7月份的時(shí)候就有傳聞巴菲特要拋售比亞迪,果然謠言最終都成為真相。 股神的影響力有多大,毋庸置疑了,加上股神投資投資資產(chǎn)沒有很多,還有一個(gè)經(jīng)典案例是拋售中國(guó)石油,然后中國(guó)石油過去十幾年的走勢(shì)是這樣的。
很多人就認(rèn)為比亞迪將會(huì)是第二個(gè)中國(guó)石油,今天也遭到市場(chǎng)的拋售,引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于新能源板塊的集體拋售。
也有人說是因?yàn)橹袌?bào)出來后,市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)新能源的業(yè)績(jī)太拉胯,但估值卻高高在上,尤其是一些光儲(chǔ)公司,業(yè)績(jī)稀爛,估值奇高,都是一些公募抱團(tuán)的結(jié)果,不跌才怪。
陽光電源、固德威、南都電源,請(qǐng)出來挨板子,廣發(fā)、易方達(dá)、泰達(dá)宏利、中信,也請(qǐng)出來受鞭刑!
還有人又罵起了任正非,認(rèn)為就是他的寒冬論引發(fā)很多人清倉(cāng)準(zhǔn)備過冬所致。
要找理由,還有很多很多,不一而足,但leo看來:原因沒有那么復(fù)雜,說白了就是漲的多了,回調(diào)一下再正常不過的事情。
不過跌都跌了,比起找原因,如何面對(duì)更加重要。
02 鬼故事很多
要說不難受,那就是騙人的,leo自己今天滿倉(cāng)回撤6個(gè)點(diǎn),把這一個(gè)月的勞動(dòng)成果收回去了一大半,甚至盤中一度快把8月份的利潤(rùn)都干沒了。
心疼嗎,廢話,肯定心疼!這么多錢拿來買房子,買車子,買吃的喝的,它不香嗎?
當(dāng)然是香的,但投資從來沒有那么簡(jiǎn)單,有暴漲就一定會(huì)有暴跌,盈虧同源,躲避了暴跌,自然大概率也就會(huì)錯(cuò)過暴漲,愿意堅(jiān)守,是因?yàn)閷?duì)未來有更高的期望。
下跌也沒有那么可怕,此時(shí)我們更應(yīng)該關(guān)注的是行業(yè)和公司基本情況有沒有變化,尤其對(duì)于暴跌后的鬼故事要仔細(xì)分辨清楚。 暴漲時(shí)候的故事有多美好,暴跌的時(shí)候,故事就有多嚇人,經(jīng)過這幾天的回調(diào)后,罵新能源汽車就是割韭菜,光儲(chǔ)就是狗屎玩意,沒有啥技術(shù)含量,純粹騙人的,沒啥未來,反正都是新能源都是騙人的......
暴漲的時(shí)候什么都好,暴跌的時(shí)候,連呼吸都是錯(cuò)的。
03 新能源還有大未來
當(dāng)我們將視角從二級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)層面時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn):一切并沒有那么糟糕,相反依然很美好! 就說股神減持比亞迪引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂的新能源汽車市場(chǎng)。
悲觀一點(diǎn)看,中國(guó)新車銷售市場(chǎng)新能源汽車的滲透率已經(jīng)逼近25%,接下來是要提防滲透率速度下滑的風(fēng)險(xiǎn)的。
這么說,似乎也沒有錯(cuò),但實(shí)際上,按一般的新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段劃分的話,20%~40%依然處于滲透率高速發(fā)展的階段,中國(guó)新能源汽車行業(yè)也依然處于滲透率高速提升的階段,至少一些人擔(dān)心的那么糟。
其次,這還只是國(guó)內(nèi)的情況,如果眼光從中國(guó)望向全世界,那么現(xiàn)在全球新能源汽車滲透率也就10%左右,還處于破壁滲透期,未來還有高速發(fā)展的時(shí)光。
只是很多人擔(dān)憂中國(guó)新能源汽車走不出國(guó)門,只能在國(guó)內(nèi)卷,但類似的觀點(diǎn),十幾年前,在國(guó)產(chǎn)手機(jī)身上就出現(xiàn)了,后面的故事我們都知道了,除了蘋果和三星,其他的幾乎被中國(guó)廠商給包圓了。
新能源汽車跟智能手機(jī)有什么不同嗎?
有不同,但也絕對(duì)沒有那么大,畢竟汽車產(chǎn)業(yè)本來就已經(jīng)是非常成熟的產(chǎn)業(yè)了,無非就幾大件:動(dòng)力裝置、底盤、車身、汽車電子,新能源汽車時(shí)代,內(nèi)燃機(jī)變成了動(dòng)力電池,而中國(guó),這幾個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都是完備的,甚至具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
物美價(jià)廉的東西就一定會(huì)有人喜歡,逃不掉的真理,相信隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)展,成本逐步下降,市場(chǎng)的接受度逐步提升的情況下,中國(guó)新能源汽車走向全世界,復(fù)刻智能手機(jī)奇跡,幾乎是確定性的大趨勢(shì)。 從這個(gè)角度看,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì),還非常多呢。
光伏更是如此,不說中國(guó)的光伏的滲透率也就6%左右,放眼全球,那就更低了,還不到5%,未來的發(fā)展空間有多大,無需多說。
在全球雙碳戰(zhàn)略的大浪潮之下,光伏行業(yè)正迎來滲透率加速提升的階段,而中國(guó)在光伏產(chǎn)業(yè)鏈幾乎是壟斷的實(shí)力,決定了,行業(yè)里的公司未來還有足夠多的機(jī)會(huì)。
儲(chǔ)能更是如此了,儲(chǔ)能作為新能源的配套產(chǎn)業(yè)鏈,正迎來高速發(fā)展階段,滲透率在5%以下,未來也有足夠多的發(fā)展機(jī)會(huì),而從很多光儲(chǔ)公司的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的發(fā)展情況來看,確實(shí)是處于高速發(fā)展的階段。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期階段,很多公司的營(yíng)收體量,尤其是利潤(rùn)體量,還比較小,市場(chǎng)給的估值又比較夸張,難免存在階段性泡沫。
但對(duì)于那些確確實(shí)實(shí)受益于行業(yè)發(fā)展的公司而言,階段性的泡沫都會(huì)隨著高速成長(zhǎng)帶來的利潤(rùn)增長(zhǎng)而逐步的消除。
真的沒必要過分擔(dān)憂,與其擔(dān)憂這種風(fēng)險(xiǎn),更不如擔(dān)心一下自己持有的公司是不是真正受益于行業(yè)的大發(fā)展,如果確認(rèn)受益于行業(yè)大發(fā)展,那回調(diào)就不是風(fēng)險(xiǎn),而是給你再一次加倉(cāng)的機(jī)會(huì)。
因?yàn),時(shí)間站在我們這一邊。
原文標(biāo)題 : 新能源慘烈暴跌,原因是什么?還能買嗎?
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