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無錫尚德:光伏大佬的“多事之秋”【縱深透析】

  案例5:無錫尚德美國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總裁辭職

  在經(jīng)歷了和美國(guó)多晶硅硅片巨頭的終止合同事件不久,無錫尚德的高管也離開了公司。

  2011年7月13日,外媒報(bào)道無錫尚德美國(guó)業(yè)務(wù)總裁陳立志(StevenChan)在發(fā)送給路透社的一封電子郵件中表示,他已經(jīng)決定從公司辭職。同時(shí)外媒公布的這一份電子郵件披露,從第三季度開始,陳立志已經(jīng)將工作交給了尚德美國(guó)首席商業(yè)官安德魯畢博和尚德美國(guó)執(zhí)行總裁冷梅。

  無錫尚德投資者關(guān)系經(jīng)理張建敏在接受采訪時(shí)確認(rèn)了陳立志的辭職消息,不過對(duì)于辭職原因和誰將接替陳立志的職位等更為詳細(xì)的內(nèi)容表示不方便透露。據(jù)了解,陳立志在無錫尚德已經(jīng)工作了5年,至于今后的去向他表示還未作出決定。

  值得注意的是,7月初無錫尚德賠款2.12億美元終止與MEMC簽訂的10年合作協(xié)議。終止合約后,尚德電力不再需要按合約在2011~2016年間購買大約4.6GW的硅片,估計(jì)在接下來的5年內(nèi)能為尚德電力省下大約4億美元的成本支出。對(duì)于這次的“分手”,業(yè)內(nèi)有傳是因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上的硅片價(jià)格跌得太多。不過i美股分析師王毓明在接受采訪時(shí)表示,從目前的情況看,兩者之間還沒有什么聯(lián)系,但是目前各家光伏公司在北美市場(chǎng)的爭(zhēng)奪確屬事實(shí)。

  OFweek Solar視界解讀:

  1、叫停非晶硅薄膜太陽能產(chǎn)線,看似是無奈之舉,但從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看,這或許更應(yīng)該看作是無錫尚德發(fā)展歷程中的一次戰(zhàn)略失誤。特別是在國(guó)內(nèi)同級(jí)別的英利綠色能源在“垂直一體化的”道路上狂飆,并表示“十年內(nèi)不會(huì)涉足薄膜”戰(zhàn)略的映襯下,無錫尚德的戰(zhàn)略失誤已經(jīng)被無限放大化。

  2、而輝煌硅能源的解體,則是無錫尚德又一戰(zhàn)略失誤的體現(xiàn)。2008年前后當(dāng)輝煌硅能源成立之時(shí),其2012年產(chǎn)能達(dá)到3200兆瓦,成為世界最大的硅片生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃,可以很直白的看出尚德聯(lián)盟的萬丈雄心。但兩年左右的時(shí)間過后,隨著輝煌硅能源解體,無錫尚德苦心經(jīng)營(yíng)的“光伏帝國(guó)”頓時(shí)宣告瓦解。

  3、2010年11月23日財(cái)政部已取消39個(gè)總計(jì)54兆瓦的2009年金太陽工程示范項(xiàng)目,其中包括尚德等國(guó)際知名光伏企業(yè)擔(dān)任業(yè)主的工程的消息,則是無錫尚德在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開拓上“缺乏作為”的直接表現(xiàn)。而這也與2009年無錫尚德高調(diào)宣稱,分別與陜西省政府、青海省政府、寧夏石嘴山市政府和四川省攀枝花市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,擬在上述四省(區(qū))、市分別開發(fā)300兆瓦及各500兆瓦的光伏并網(wǎng)太陽能項(xiàng)目,項(xiàng)目總量達(dá)1800兆瓦,但最終進(jìn)展緩慢的情形相似。

  4、短期內(nèi)的兩大人士變動(dòng),雖然與公司的戰(zhàn)略無多大關(guān)聯(lián),但當(dāng)與數(shù)個(gè)利空消息串聯(lián)起來時(shí),龍頭老大無錫尚德的發(fā)展?fàn)顩r不免會(huì)引來無數(shù)猜疑。特別是無錫尚德美國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)總裁的辭職與其終止與MEMC簽訂的10年合作協(xié)議消息的藕斷絲連,更容易被捕風(fēng)捉影。

  綜述:正如筆者在《光伏列車遭遇“爬坡路段”》一文中的描述:“2005年至2008年之前的全球光伏產(chǎn)業(yè),可以看作是正常行駛在高速公路的列車;2008年末期至2009年三季度,雖還行駛在高速路上,但由于路況出現(xiàn)嚴(yán)重問題,致使列車速度嚴(yán)重放緩,甚至停滯不前;2009年三季度持續(xù)至整個(gè)2010年,路況逐步恢復(fù),列車速度也隨之再度提起;2011年開始,屬于列車的高速公路時(shí)代悄然離去,取而代之的則是前所未有的爬坡路段。

  雖然爬坡路段的寬度并不見得比高速公路時(shí)期要窄,但由于坡度、彎角以及列車本身勞損等眾多因素的存在,列車的奔馳速度顯然無法與以往同日而語”。而這恐怕也是目前包括無錫尚德在內(nèi)的眾多中國(guó)光伏企業(yè)遭遇發(fā)展瓶頸的最深層次原因。不過,即使遭遇爬坡路段,但全球光伏產(chǎn)業(yè)的車輪并不會(huì)停止,而要想跟上這一步伐,對(duì)于中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè),以及它的杰出代表無錫尚德來說,都將是一個(gè)極大的考驗(yàn)!

(作者系OFweek太陽能光伏網(wǎng)高級(jí)分析師)

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