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8月1日，鈞達股份發(fā)布關(guān)于重大資產(chǎn)重組實施完成的公告。

公告稱，2022年7月28日，上饒市市場監(jiān)督管理局向捷泰科技出具《公司變更通知書》，捷泰科技股權(quán)過戶的工商登記手續(xù)辦理完畢，上市公司持有捷泰科技100%股權(quán)，捷泰科技成為上市公司全資控股子公司。

至此，鈞達股份已完成從汽車配套企業(yè)到光伏企業(yè)的轉(zhuǎn)變，同時也開啟了一段新的征程。

資料顯示，鈞達股份成立于2003年，是為汽車企業(yè)生產(chǎn)汽車儀表板總成、前后保險杠總成等零部件的配套供應(yīng)商，2017年正式上市。

不過在上市次年，鈞達股份就遭遇了我國汽車市場30年來首次銷量同比下滑，業(yè)績也同比下滑。

不過在2019年和2020年，我國汽車銷量跌幅已逐漸收窄，鈞達股份的主要客戶海馬汽車、湖南長豐獵豹汽車有限公司等卻沒有“恢復(fù)元氣”，導(dǎo)致其在2020年只交出了營收8.58億元，歸母凈利潤1355萬的成績單，其中歸母凈利潤為上市以來最低值。

2021年，鈞達股份果斷斥資收購知名電池片企業(yè)捷泰科技51%股權(quán)，成為后者控股股東，并形成了“光伏電池+汽車零部件”的雙主業(yè)經(jīng)營格局。同年就收獲了28.63億的營收新高，感受到了光的“力量”。

2022年，鈞達股份更是開啟了全面轉(zhuǎn)型光伏的行動。

4月20日，鈞達股份發(fā)布公告稱，擬以10.57億元轉(zhuǎn)讓蘇州鈞達車業(yè)科技有限公司（下稱蘇州鈞達）、海南新蘇模塑工貿(mào)有限公司（下稱海南新蘇）100%股權(quán)，和上市公司持有的除蘇州鈞達、海南新蘇的股權(quán)外與汽車飾件業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)重組。

6月3日，鈞達股份宣布包括董事總經(jīng)理副總經(jīng)理在內(nèi)的管理層人員離職，管理層一夜之間“改頭換面”。

6月16日，鈞達股份披露重大資產(chǎn)購買暨關(guān)聯(lián)交易報告書草案，收購捷泰科技剩余49%的股權(quán)。

隨著本次公告發(fā)布，鈞達股份已完成重大資產(chǎn)重組。

當然，被收購方捷泰科技也是來頭不小。

捷泰科技自成立以來就專注于高效太陽能電池研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體，致力于為客戶提供高性能，高可靠性，滿足IEC雙倍標準的高效太陽能電池產(chǎn)品。

2021年底，捷泰科技已具備約8.2GW設(shè)計生產(chǎn)能力，同比增長77.42%，其中大尺寸電池片產(chǎn)量 3.04GW，占總產(chǎn)量約54%。2021年電池出貨量5.7GW，同比增長36.86%。

2022年，捷泰科技成功完成N型電池技術(shù)突破，在子公司滁州捷泰新能源科技有限公司建設(shè)投產(chǎn)16GW/年N型高效電池生產(chǎn)線，在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)新一代N型電池大規(guī)模量產(chǎn)，推動行業(yè)技術(shù)升級。

據(jù)PV InfoLink調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022上半年，捷泰科技已取代潞安成為全球電池片出貨量第五的企業(yè)。

如此成績，也讓鈞達股份在二級市場受到投資者追捧。數(shù)據(jù)顯示，自2021年2月19日鈞達股份宣布收購捷泰科技股份以來，其每股股價已從19.06元上漲至最高163.89元，漲幅高達760%。