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本文來源：智車科技

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德國漢堡運(yùn)行第一條開放式自動(dòng)駕駛輕軌線路

華為成立智慧公路和智能光伏等四大軍團(tuán)，超 BAT 總和！

恒大稱首款新能源量產(chǎn)車明年初下線，為造車已投入 474 億元

乘聯(lián)會(huì)：9 月第五周車市零售同比下降 13％

德國漢堡運(yùn)行第一條開放式自動(dòng)駕駛輕軌線路

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，德國漢堡市開始正式運(yùn)營第一條開放式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的輕軌線路。未來，該技術(shù)將在德國全國范圍內(nèi)推廣。此次運(yùn)行的線路全長23公里，列車可以獨(dú)立啟動(dòng)、加速和制動(dòng)。不過，駕駛室中依然配備了一名司機(jī)，方便全程監(jiān)控列車的運(yùn)行狀況，并在出現(xiàn)問題的時(shí)候進(jìn)行干預(yù)。據(jù)悉，在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)之后，列車可以以更高頻次行駛，每輛列車之間的間隔時(shí)間可縮短為90秒，而傳統(tǒng)技術(shù)要求列車之間至少間隔3分鐘。

華為成立智慧公路和智能光伏

等四大軍團(tuán)，超BAT總和！

華為又有大消息！華為于近日正式發(fā)文成立海關(guān)和港口、智慧公路、數(shù)據(jù)中心能源和智能光伏四個(gè)軍團(tuán)組織，這也繼今年4月首次成立煤礦軍團(tuán)后，華為再次組建軍團(tuán)組織，目前該組織和華為三大業(yè)務(wù)運(yùn)營商BG、企業(yè)BG、消費(fèi)BG等屬于同一個(gè)級(jí)別，華為軍團(tuán)組織由華為創(chuàng)始人任正非親自制定并督導(dǎo)。另外，10月11日，最新公布的“2021民營企業(yè)研發(fā)投入500家”榜單顯示，華為以1419億元的年研發(fā)投入位居榜首，超過BAT（百度、騰訊、阿里）總和。

恒大稱首款新能源量產(chǎn)車明年初下線，

為造車已投入474億元

10月11日，恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在天津生產(chǎn)基地舉行。在會(huì)議上，恒大汽車總裁劉永灼表示，公司已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，要確保恒馳首車在2022年年初在天津工廠下線，首款車輛為恒馳5。但值得注意的是，此次恒大汽車方面并沒有公布首次下線將會(huì)有多少輛新能源車。按照恒大方面介紹，相較于上海和廣州基地，天津基地?fù)碛邪l(fā)改委和工信部頒發(fā)的新能源整車生產(chǎn)雙資質(zhì)，具備量產(chǎn)所需要的所有條件，所以恒大汽車把戰(zhàn)略中心轉(zhuǎn)移到天津基地。在恒大汽車公布的2020年財(cái)報(bào)中，恒大汽車?yán)塾?jì)投入高達(dá)474億元，其中249億元用于購買核心技術(shù)跟研發(fā)投入，另外225億元用于廠房的建設(shè)。

乘聯(lián)會(huì)：9月第五周車市零售同比下降13％

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，9月第五周車市零售達(dá)到日均11．3萬輛，同比下降13％，表現(xiàn)相對偏弱。本周相對今年8月的第五周增長26％。隨著國內(nèi)的疫情防控進(jìn)入新的平穩(wěn)階段，購車需求相對旺盛，經(jīng)銷商的賣車數(shù)據(jù)月初較強(qiáng)。新能源車出現(xiàn)爆發(fā)增長，環(huán)比增長動(dòng)力強(qiáng)，A00級(jí)和A0級(jí)電動(dòng)車的市場表現(xiàn)較好。

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