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隨著我國清潔能源的高速發(fā)展，棄風(fēng)、棄光、棄水問題一直未能得到有效解決，成為清潔發(fā)展道路上的“攔路虎”。王延芳表示，為促進(jìn)清潔能源消納，解決“三棄”問題，發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)在能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的平臺作用，國家電網(wǎng)先后制定了消納新能源20條措施，開展可再生能源跨區(qū)現(xiàn)貨交易，啟動(dòng)?xùn)|北輔助服務(wù)市場，探索通過市場化機(jī)制挖掘電網(wǎng)調(diào)峰潛力，促進(jìn)新能源大范圍配置和消納。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)共消納風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電2098億千瓦時(shí)，同比增長38%。棄風(fēng)電量同比減少65億千瓦時(shí)，棄風(fēng)率同比下降6.7個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“雙降”；棄光電量實(shí)現(xiàn)“零增長”，棄光率同比下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。

國家電網(wǎng)還不斷加大跨區(qū)域送電力度，大力促進(jìn)新能源外送消納。2017年1至8月，累計(jì)向京津冀、長三角等負(fù)荷中心輸送清潔能源1449億千瓦時(shí)，減少當(dāng)?shù)貥?biāo)煤燃燒4636萬噸，減少當(dāng)?shù)囟�氧化碳排�?.16億噸，為大氣污染防治和霧霾治理作出了重要貢獻(xiàn)。

發(fā)展新興業(yè)務(wù) 培育新增長點(diǎn)

隨著新電改的深入推進(jìn)，國家電網(wǎng)的盈利模式正在發(fā)生重大變革，由過去簡單在購售電差額中賺取利潤，到只能收取國家核定的輸配電價(jià)，日子似乎變得不太好過了。為了落實(shí)國家關(guān)于推動(dòng)中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組“創(chuàng)新發(fā)展一批”的改革要求，尋求新的增長點(diǎn)，近年來，國家電網(wǎng)開始積極開拓新興業(yè)務(wù)。

打造智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺就是國家電網(wǎng)重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)之一。近日，國家電網(wǎng)宣布，其下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實(shí)現(xiàn)與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付，日充電量超過100萬千瓦時(shí)。這意味著國家電網(wǎng)建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設(shè)備最多、技術(shù)水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)。

同時(shí)，平臺已實(shí)現(xiàn)574個(gè)私人充電樁對外共享服務(wù)，提高充電設(shè)施資源利用效率，方便用戶。家住北京豐臺區(qū)的肖勇是第一批參與私人充電樁對外共享服務(wù)的人，自2016年12月3日起，肖勇將自家充電樁接入車聯(lián)網(wǎng)平臺以來，累計(jì)收入了6700多元（含成本），用電1萬多千瓦時(shí)。其中，18%的電量是自用，82%是租樁人使用，扣除自己消耗的電費(fèi)、車位費(fèi)等，整體算下來有大約2000多元的利潤�！肮蚕沓潆姌都葦U(kuò)大了電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，方便了周圍小區(qū)車主，又為自己創(chuàng)造了額外的收入，真是一舉多得。”肖勇說。

數(shù)據(jù)顯示，2006年以來，國家電網(wǎng)建設(shè)充換電站5526座、充電樁4萬余個(gè)，建成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋16個(gè)省份、121個(gè)城市。其中，高速公路快充站平均間距不超過50公里。公司主導(dǎo)制定的我國電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)體系，與美國、德國、日本的標(biāo)準(zhǔn)并列為世界四大標(biāo)準(zhǔn)體系。

王延芳透露，到2020年，國家電網(wǎng)將建成充電樁12萬個(gè)，城際快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個(gè)、高速公路3.6萬公里，做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。