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“中國最牛的風(fēng)險投資機構(gòu)其實是合肥市政府！”近期，陽光電源市值坐穩(wěn)“光伏第一股”的交椅，私募大佬轉(zhuǎn)發(fā)的微博時隔多年再被證實。

▲圖源：微博截圖

陽光電源成為“光伏第一股”，是厚積薄發(fā)，在逆變器領(lǐng)域取得斐然成就后，成功開辟出第二增長極儲能，還進軍市場廣闊的充電領(lǐng)域。3月21日，陽光電源在“PAT2024愛光伏一生一世”先進技術(shù)研討會上，發(fā)布光儲2000V高壓系統(tǒng)技術(shù)、全場景干細胞電網(wǎng)技術(shù)、《工商業(yè)儲能白皮書》、高防護風(fēng)冷超充等一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品。陽光電源官宣這一將在5月份首次亮相的超充新品，讓人眼前一亮。

在光伏領(lǐng)域，陽光電源去年超越華為，全球光伏逆變器出貨量排名第一，如今在超充領(lǐng)域，陽光電源 “半路殺出”，再與老對手華為分蛋糕。光儲充一體化解決方案中幾乎全部產(chǎn)品都做到自研的陽光電源，以長期主義助力新能源產(chǎn)業(yè)進一步飛躍。

超充，新能源汽車的必修課

最牛投資機構(gòu)合肥市，早在十年前提出了做“中國光伏應(yīng)用第一城”的口號，十年后，合肥集聚陽光電源等近百家光伏企業(yè)，又提出了打造“新能源汽車之都”的愿景，引進以比亞迪、大眾汽車為代表的車企在該市落子，給新能源汽車、充電樁營造了快速發(fā)展的溫床。基于這種環(huán)境，合肥工業(yè)大學(xué)老師曹仁賢棄教從商創(chuàng)辦陽光電源的故事，延伸出了“光儲充一體化”新篇。

▲安徽省首富曹仁賢 圖源：草根創(chuàng)業(yè)網(wǎng)

可能是在多年前投資蔚來嘗到了“甜頭”，合肥正大力扶持新能源企業(yè)。近年來，合肥創(chuàng)新“國資入股-市場退出-循環(huán)投入”投資路徑，國資累計投入以新能源汽車為代表的汽車領(lǐng)域超百億、帶動投資500多億元。值得一提的是，在合肥落有大基地的比亞迪、江淮汽車、蔚來、長安等車企，都瞄準超充解決方案。超充好像成了一門“必修課”。

▲車企正努力搶占大功率快充高地

而合肥土生土長的陽光電源，近年來和新能源汽車的關(guān)系也是日益密切。公司將逆變器應(yīng)用拓展至電動汽車產(chǎn)業(yè)，為新能源汽車提供高品質(zhì)的驅(qū)動系統(tǒng)。如今裝載公司電機控制器的各類新能源汽車在全國范圍平穩(wěn)運行。

陽光電源也十分看好與新能源汽車配套的充電產(chǎn)業(yè)，打造了陽光樂充管理平臺，結(jié)合陽光電源光伏、儲能設(shè)備，制定IDC系列充電解決方案。當前，公司在湖北、合肥均有超充項目落地。

▲陽光電源助力整縣推進，在湖北建設(shè)光儲-超快充結(jié)合的示范項目

▲安徽交控×陽光電源，打造安徽首個零碳高速服務(wù)區(qū)，32臺充電站中充電樁由陽光電源提供，其中2臺為光儲充一體充電站

超充較量：華為向左、陽光電源向右

眾所周知，去年國慶期間，華為600kW液冷超充站在318川藏線正式亮相，“一秒一公里”的宣傳，給全液冷超充在二級市場點了一把火。陽光電源與華為相似，在逆變器等領(lǐng)域布局甚廣，這次推出超充設(shè)備IDC640，峰值功率同樣達到了600kW級別。但與華為采用液冷技術(shù)不同，陽光電源采用風(fēng)冷技術(shù)。

1適用場景：平手

華為從去年4月推出全液冷超充產(chǎn)品以來，已落地黑龍江、雅安、理塘、稻城等高寒地區(qū)，克服了當?shù)?strong>零下二三十攝氏度的極寒天氣下風(fēng)冷方案充電性能受限的問題。與華為一樣，陽光電源充電樁也適用于多種充電場景，例如公司的180kW和120kW集成直流樁產(chǎn)品，均可在-30℃-55℃溫度環(huán)境中正常工作。

2充電速度：平手

在充電速度上，IDC640最快充電速度1.5公里/秒，5分鐘補能400公里，據(jù)此計算也做到了“一秒一公里”的速度級別。陽光電源和華為，都能讓車主在高峰時段充電也不用排隊，一定程度的解決里程焦慮。

3噪音：華為的優(yōu)勢

IDC640能把噪音降到60分貝以下，對比華為全液冷設(shè)備噪音低至30分貝左右（冷源風(fēng)扇不工作情況下），不占優(yōu)勢，但是也比傳統(tǒng)風(fēng)冷設(shè)備提升了不少。

4成本：陽光電源的優(yōu)勢

IDC640運用的是高防護風(fēng)冷超充技術(shù)，可使用10年，期間免維護，這帶來的是成本的顯著壓縮。陽光電源表示：IDC640不僅采購價能夠低于全液冷設(shè)備，在使用10年后期成本方面，IDC640能也比液冷設(shè)備節(jié)省10.1萬元。

陽光電源IDC640超充新品的發(fā)布，標志公司已建成30-640kW充電產(chǎn)品矩陣，同時有望與華為在超充市場中美美與共，共同解決新能源汽車車主的里程焦慮問題。

長期主義：不卷價格

陽光電源已經(jīng)成功跨界儲能，仍不滿足現(xiàn)狀，發(fā)力充電領(lǐng)域，這是公司基于近兩年業(yè)績高增的穩(wěn)步擴張。但是不容忽略的是，如今光芒萬丈的陽光電源也經(jīng)歷過一段黑暗的時期。公司2018年至2020年毛利逐年下降，主營利潤上漲乏力；2021年凈利潤下滑，經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額轉(zhuǎn)負；2022年其外部董事無故失聯(lián)；2023年儲能系統(tǒng)全球出貨量第一國內(nèi)未進前十的質(zhì)疑……

在競爭壓力不小的超充賽道上，已穿越了很多次周期的陽光電源，繼續(xù)貫徹“長期主義”原則。

首先，陽光電源希望將自身的主要光儲產(chǎn)品和充電樁進行自然而然的組合。與集成商不同，陽光電源自有近乎全套的核心技術(shù)產(chǎn)品。將光儲充這個品類的口號與自身品牌綁定，讓人提到光儲充就想到陽光電源，或是陽光電源想要強化品牌影響力，進一步攻占市場的思路。

其次，陽光電源不打價格戰(zhàn)，注重產(chǎn)品的可靠性和全生命周期成本最優(yōu)，摒棄現(xiàn)有不成熟技術(shù)路線，以持續(xù)的研發(fā)投入重構(gòu)技術(shù)路線。陽光電源充電事業(yè)部總裁陽岳豐認為，以低質(zhì)、低價為主要競爭手段的“卷”不會持久，當充電樁運營商對行業(yè)有了更深認知后，會知道前期一次性購入成本的節(jié)省，可能換來長久的虧損，就會自動放棄質(zhì)量差的產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而投向注重品質(zhì)、注重供應(yīng)鏈檔次的充電樁企業(yè)。

此外，陽光電源的超充業(yè)務(wù)在海外市場已經(jīng)實現(xiàn)諸多布局，例如在荷蘭設(shè)立分公司，與軟件解決服務(wù)商Current合作，更好地滿足歐洲客戶充電需求。截至目前，陽光電源充電樁設(shè)備已遍布英國、德國、法國、荷蘭等全球20多個國家和地區(qū)。開辟海外市場、“堅持創(chuàng)新、堅持品質(zhì)”的理念，從光伏到儲能，再到超充領(lǐng)域，陽光電源有望實現(xiàn)更大的社會價值。

       原文標題 : “光伏第一股”加碼超充：安徽首富續(xù)寫新能源故事