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“從無(wú)到有” 本田挑戰(zhàn)CIGS太陽(yáng)能電池

2011-06-21 17:38

　　其實(shí)，Soltec的新工廠原本預(yù)定建設(shè)在熊本制作所內(nèi)的其他地方。那個(gè)位置靠近摩托車工廠，上面是摩托車越野賽道和摩托車公路賽道。按照原定計(jì)劃，摩托車工廠與新工廠將使用同一個(gè)動(dòng)力源。對(duì)于準(zhǔn)備毀掉賽道建設(shè)新工廠的Soltec相關(guān)人員，作為賽車負(fù)責(zé)人的數(shù)佐氣憤不已。

　　“越野賽道的正式比賽已經(jīng)排到了下個(gè)賽季。就本田來(lái)說(shuō)，不能隨便放棄賽道�！薄氨咎锸菫榱速愜嚿a(chǎn)銷售汽車和摩托車。與為了賣車做賽車的地方根本不一樣�！�

　　數(shù)佐接著說(shuō)道：“我在海外建了好多工廠。內(nèi)容各異的工廠使用同一個(gè)動(dòng)力源簡(jiǎn)直不可思議。如果一個(gè)工廠三班倒，另一個(gè)雙休的話，就會(huì)增加浪費(fèi)�！�

　　收不住怒火的數(shù)佐還直接找到負(fù)責(zé)工廠管理的專務(wù)投訴：“絕對(duì)不可能。這是工廠建設(shè)的基本常識(shí)吧。”他的主張得到采納，新工廠最終定在了現(xiàn)在這個(gè)遠(yuǎn)離摩托車工廠的位置。

　　本田Soltec的“CIGS薄膜太陽(yáng)能電池”。計(jì)劃在2011年內(nèi)，推出模塊轉(zhuǎn)換效率高于13.0％，達(dá)到市面上全球最高水平的CIGS太陽(yáng)能電池。模塊轉(zhuǎn)換效率是指1平方米模塊把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能的效率。目前該公司的產(chǎn)品為11.6％。

　　上班族生涯最詫異的事

　　若只是這樣還好。但摩擦過(guò)去5個(gè)月后，數(shù)佐得到了出任Soltec社長(zhǎng)的內(nèi)部指示。

　　“��！”

　　上班族人生最詫異的事。雖然不覺(jué)得摩擦是原因，但卻總是難以釋懷。

　　按數(shù)佐的話說(shuō)，“既然是上班族，就不能反抗（任命）哪”。這跟他還是新員工的時(shí)候已經(jīng)不一樣了。

　　2006年12月，數(shù)佐就任了社長(zhǎng)，但新工廠量產(chǎn)計(jì)劃面臨的難題依然堆積如山。

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本田 CIGS 太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率